La Travesía del Ambdos

  Un mal común, asociado a todo navegante, es el tema económico; es una sensación desagradable, una sensación, que nos la han programado desde pequeños; Si no trabajas eres un pringado, y si no trabajas pero vives bien, eres un inútil hijo de papa y nadie quiere ser ninguna de las dos cosas “claro”.

Ahora mismo, me comería el orgullo y me encantaría ser un hijo de papa. En los 60 0 70, se llamaban hippies, aunque nos quieran hacer creer lo contrario, vivir sin trabajar es patrimonio de cuatro. Hasta ahora los navegantes que nos hemos encontrado en el camino, son del frente de juventudes o lo que es lo mismo, jubilados de buena retribución, y de poco desgaste en su anterior vida laboral. Por supuesto que en el camino del Señor, hay de todo, pero desde luego el resto, son una minoría. Un personaje que se deja ver de vez en cuando y que me deja flipado, es el esteta o extremista radical de los mares, este particular individuo, que se merece todos mis respetos, es el navegante que tarda 20 años en dar la vuelta al mundo, pero con un presupuesto de 0$. No tengo ni idea de cómo se lo hacen, pero se lo hacen absolutamente todo ellos mismo, al mas puro estilo Vito Dumas.

Nosotros somos de la clase obrera y esto de, “solo gastar dinero” y no producir se nos atraviesa de mala manera. El caso es que estamos donde estamos, gracias a largas reflexiones de índole existencial, propias de la edad, bueno al menos de la mía, pues tengo cuarenta y tantos. Es una reflexión sencilla, “he consumido mas del 50% de mi vida útil” y uno ha vivido nada mas que para trabajar y soñar.

Cuando miras a tu alrededor y ves que la tan esperada jubilación, en el mejor de los casos, es caldo de cultivo para el inserso, te entra una angustia que solo la conoce el que la padece. Es como la maldición del Gitano, aquella que dice (que tuvieras un mal de vientre, que cuanto mas corrieras, mas te doliera y que si parases, reventases), pues eso, a mi se me ocurrió, que podía parar y salirme de esta loca carrera hacia el inserso. Bien, hasta ahora todo ha ido bien, porque las arcas, son las arcas de 30 años de trabajos forzados.  Pero estas, ya no son lo que eran, pues cuando partimos de Canarias, estas ya se habían reducido a ¼ parte del capital inicial. La compra del Barco y el posterior equipamiento fue la causa. No es que me arrepienta, pues la verdad es que estamos súper contentos de la compra, pero ahora mismo y visto el coste de la vida por estas latitudes, tener 6mil € o 12mil€ puede significar tranquilamente dar la vuelta al mundo o no.

Lo aquí arriba mencionado, viene al caso de cual era nuestra inquietud antes de partir hacia el Caribe, un tema económico mirado en todas sus facetas, donde las reflexiones del podríamos hacer esto o lo otro, siempre acaban en “ ya veremos que hacemos”

En fin, que en Brasil se esta muy bien y que hemos hecho muchísimos amigos, pero las ansias de partir ya estan brotando. No es que tengamos un proposito muy concreto por el que haya que partir, pero no podemos quedarnos aquí toda la vida, gastandonos un dinero que necesitamos para volver España o quizas seguir para una vuelta al Mundo,  no se exactamente que y supongo que mucho depende de cómo evolucione nuestra relacion, ahora quizas como pareja estable, pues después de casi dos años de relacion “amistosa” ahora nos mereceriamos una especie de luna de miel.

 Y para contrastar que no todo es de color de rosa y junto al propósito de zarpar, no puedo evitarlo, pero sufro una mutación. Me pongo riguroso, metódico, estratega, disciplinado, conciso, insaciable e infatigable, vamos una preciosidad de criatura. Yo ya tengo mis razones, pero nadie las comprende y menos de quien me facilitaría las cosas, si las comprendiera. En estas situaciones, es cuando quieres quedar bien con todo el mundo, pero no puedes. Esto se podría resumir en “es un borde” o dicho con distinción social “es el capitán” claro.

Son las 18.00h y ya esta oscureciendo, deberíamos haver zarpado esta mañana, bueno mejor dicho deberíamos haver zarpado hace dos días por la mañana, que es lo que formalizamos en la comandancia, pero parece que nos lo pasamos todo por el forro de los webs y aquí estamos, en lugar de salir en pleamar, estamos saliendo en bajamar, con los consiguientes problemas en la desembocadura.  Zarpar siempre supone un consumo extra de energía, una energía que no podremos recuperar en bastantes horas, pues mientras estemos  próximos a la costa, tendremos que navegar a vista, pues aquí los botes de pesca, son de madera e indetectables por el radar.

Nuestro propósito es ir mar adentro con una trayectoria que nos proporcione una separación de la costa de unas 300NM a la altura del Amazonas, y eso significa que estaremos dos días aproximadamente en separarnos con suficiente margen de seguridad de la costa y ese es el tiempo que tardaremos en bajar la guardia y poder tomar esta larga navegación con sosiego.

Estos primeros días de navegación, han trascurrido con marejada y lluvias a ratos intensas, buena visibilidad y vientos de 10 o 12 Nudos de aleta. No estamos en la zona de influencia de los Huracanes, pero hacia donde nos dirigimos, si, y justo llegaremos cuando se inicie la sesión  de los huracanes.

Las horas pasan a bordo con mucha armonía, buenas conversaciones, muchas divagaciones y la inquietud de que haremos cuando lleguemos a Trinidad. El pensamiento por defecto, es el “ya veremos”, pero a medida que avanzan los días, nos estamos exigiendo a nosotros mismos el ser mas realistas y exponer abiertamente los pros y los contras, y eso nos es fácil.  El dilema es, que ir a España una temporada, cuesta un dinero importante y difícil de recuperar. Quedarse allí hasta recaudar el dinero para seguir desde el mismo punto, supondría demorar el viaje demasiado tiempo, quizás más de un año. Si por el contrario, nos quedamos, tampoco podremos seguir con la travesía, pues no es el momento adecuado para tirarse al Pacifico, además justo hace cuatro días que volvemos a navegar juntos  y esta travesía va a ser muy larga y todavía andamos con mucho tiento, pues la tensión podría hacer saltar el fusible de la convivencia.

Por la BLU, estuvimos escuchando una conversación, en la que comentaban el asesinato de un tripulante de un velero Ingles, por unos piratas a la altura de la Guayana Francesa. Pero una investigación, demostraba que no había habido ningún ataque pirata, la realidad fue una disputa entre los conyugues.  Desde que empezamos el viaje en Barcelona, ya era la segunda vez que oíamos una conversación similar, quizás podría tratarse del mismo barco o quizás no, pero estos sucesos ocurren y nosotros “creo” reunimos todas las condiciones para propiciar un caso similar.

Hoy a media noche, hemos pasado por segunda vez la latitud 0º.  En la primera ocasión, Eli lo celebro en el Mayero, pero yo no. A si que hoy al medio día, hemos arriado las velas y detenido el Ambdos en medio de una calma absoluta. La expresión de un Mar de aceite, era más que perfecta. Debajo del Ambdos, mas de 3.000mts de profundidad. Nos hemos dado un chapuzón de casi cuatro horas, siempre con la precaución de estar uno de nosotros vigilante a bordo. La verdad es que ha sido genial, a parte del baño / bautizo, hemos aprovechado la ocasión para nuestra higiene  personal etc…. La aventurilla de hacer un chapuzón en esas latitudes, la hemos cortado por lo sano, pues de pronto han aparecido una manada de, bueno no se exactamente que eran, pero eran como unas ballenas de 4 o 5 mts, y nos ha quedado clarísimo que esa parcela del Mar ya tenia dueños y que lo mas prudente era hacer cuatro fotos y emigrar.

Ya llevamos 10 días navegando placidamente, todo bien a bordo y sin novedad. Ha excepción del día del Bautizo, nuestras navegaciones son de una media de  120NM diarias, que para el Ambdos esta mas que bien. Mi estimación, es que en 5 días estaremos en Trinidad.

La Fada esta resplandeciente, el color de su piel se ha oscurecido adquiriendo un tono tostado carbón y su pelo desmelenado a colores diversos, le dan un aspecto, como diría yo, a limones salvajes del Caribe, jajaja en fin que esta preciosa, su mirada ahora es de cansada pero dulce a la vez.

Yo ando quizás ando un pelin demasiado cerebral y es que analizo que parte sentimental tengo que aportar a este pequeño mundo y que parte de atención en la navegación y no lo digo por que esta navegación este resultando exigente, simplemente es que intento encontrar un equilibrio entre el navegar y el convivir, no depender mucho ni de la navegación ni de las relaciones, puede parecer una tontería, pero mi experiencia personal, dice que los errores de navegación dentro de lo que cabe son permisibles y tolerantes con nosotros mismos. Pero con las mujeres, si cometes un error, aunque solo sea de simple tacto, lo pagas caro. Y esa es la paranoia que ronda mi subconsciente y que me hace andar con pies de plomo y con poca naturalidad.

Hoy pienso que llegaremos a Trinidad-Tobago, hace unas horas que hemos entrado en aguas territoriales de Venezuela y ya podemos divisar la costa Este, nuestra intención es pasar de largo la entrada al golfo de Paria por ser un lugar con un índice de piratería muy importante, a si que seguidamente iremos remontando la costa Este de Trinidad que sin duda es mas segura.  El decorado que nos acompaña a babor es el de una costa abrupta y seca,  por estribor a mar abierto, las enormes plataformas petrolíferas. Después de 14 días de navegación sin nada mas que agua para la vista ahora sin ser paradisiaco, al menos es entretenido y colorea un poco la vista.

Acabamos de doblar el Cabo de punta Galera y de pronto el decorado ha cambiado radicalmente. La costa Norte de Trinidad esta cubierta por un espeso manto verde de foresta tropical con playas de arena blanca que se sumergen en unas aguas limpias y de color  azul turquesa y una fauna singular y desconocida para nosotros “en fin que esto es el Caribe”. Este paisaje influye positivamente en nuestra actitud, es el liberarte de una angustia inconsciente que se adquiere unas horas antes de zarpar y de la cual no te desprendes hasta llegar a destino y ahora con la suerte añadida de llegar en pleno día. Ahora todo queda atrás y esta nueva sensación y la compañía te invita a vivir una nueva realidad que supera nuestros mejores sueños

Después de la euforia viene la calma y asociado a la calma aparece nuestro compañero de viaje “el cansancio” pero viviendo como estamos viviendo nuestra libertad, no hay nada que nos obligue a llegar a puerto, pues estamos navegando parejo a una costa con cientos de rincones para perderse y piensas, que caray hoy será un día especial, con una gratificante puesta de Sol en un singular rincón Caribeño.

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